El motor del "G"

El siguiente paso es la parte de arriba. Aquí he hecho una pequeña modificación con la ayuda de Nural 21 y la Dremel. He encarado los cárteres con los cilindros y de paso, he dado una nueva curvatura a las rampas. Para esto, lo primero es sobreponer las juntas en los cilindros. Aprovecho las guías cilíndricas para que las juntas no se muevan. A continuación quito de las juntas todo lo que sobra, debido a que los cilindros tienen más grandes los conductos de carga. Quito las juntas de los cilindros y las pongo en el cárter. A cada cilindro le corresponde una junta. Marco en el cárter con la ayuda de una cuchilla todo lo que he de comer.

Después con la Dremel limo para dejarlo encarado perfecto, comprobando varias veces, poniendo los cilindros. A continuación limpio todo muy bien con desengrasante y después con disolvente. He puesto el Nural 21 con la ayuda de la espátula y una plantilla de plástico le he dado más o menos la forma a las rampas. He dejado fraguar 24 horas y he lijado un poco. Así quedó en principio.

Ahora hay que hacer los orificios de engrase de los cojinetes. Con una broca de 6 mm. y por la parte posterior sale perfecto.

Este es más difícil, hay que hacerlo con la broca de 4 mm. y después por la parte de arriba terminarlo bien.

Ya tengo hechos los 4 orificios.

Ahora con la Dremel y con cuidado le hago forma cónica para que entre mejor la mezcla con aceite.