El motor del "G"

Ya que hemos desmontado todo, aprovechamos para cambiar algunos retenes y cojinetes.

Empezamos por el de la bomba de agua. Para meter el retén, primero calentamos un poco con el soplete.

Este es el retén en cuestión. Ref: 93103-10168.

Para meterlo, le untamos un poco de grasa.

Y después el cojinete.

Ahora, por el lado contrario, introducimos el eje de la bomba de agua, que hemos untado con grasa.

Le damos la vuelta. Ponemos el pasador.

Y el piñón de plástico.

Ahora la arandela y el cir-clip.

Ahora igual, pero con la bomba de aceite

Este retén no es original. Dimensiones: 10-22-7.

El retén ya puesto.

Ahora, por el otro lado, untamos grasa al eje y lo metemos.

Como veis lleva un casquillo. No olvidar.

Damos la vuelta y metemos el pasador.

Luego el piñón.

 

Y por último el cir-clip. Si os fijáis, la arandela que tiene una pestaña doblada para que no se salga el cir-clip se suele romper. La número 29.

Su ref: 90215-10253.