1. Para desmontar la horquilla.
2. Para comprobar las barras y rehacer la suspensión delantera.
3. ¿Cómo saber si hace topes la suspensión?
4. ¿Cómo saber si tengo la tija doblada? |
Para saber si la moto hace topes de suspensión delantera lo principal es conocer el recorrido total de ésta. En nuestro caso es de 140 mm. La suspensión no debe de hacer todo este recorrido, pero si gran parte, para el correcto funcionamiento de la misma. Para conocer el recorrido que usamos actualmente en la moto pondremos una brida de plástico cogida a una de las barras.
La dejaremos lo más pegada posible al guardapolvo que hay en la botella. Ahora nos iremos al circuito y daremos unas vueltas a ritmo fuerte, con apuradas de frenadas "locas". Volvemos a boxes, ya hay dos formas de hacerlo.
- Midiendo el recorrido de suspension en si. Para ello levantaremos la moto para liberar la suspension y mediremos del guardapolvos a la parte de abajo de la brida. 140mm indica topes de suspension. Lo suyo es dejarla en 120mm metiendole aire, pero eso va a gusto de cada uno.
- Medimos desde la parte inferior de la tija hasta la parte superior de la barra, donde esta agarrada al manillar. Si nos dá 275 mm es que hacemos topes de suspension, osea, que hacemos el recorrido total. Deberemos meterle un poco más de aire. si hemos puesto 0,5 subiremos a 0,6. Lo suyo es ir probando de poco a poco.
Si nos dá 350 mm o menos es que la cosa no funciona bien. Puede ser por exceso de precarga del muelle, por exceso de llenado de aire o por exceso de llenado de aceite. Si nos encontramos en este caso, deberemos rehacer de nuevo toda la suspensión delantera tal y como explico aqui.
Lo suyo es que estemos sobre 295 mm. dependiendo de gustos.
|