Si queremos comprobar el caudal correcto de la bomba seguiremos los pasos siguientes:

1. Echamos aceite en el depósito de gasolina, al menos para que vaya al 3%.

2. Buscamos una probeta o sino una jeringa de insulina de máximo 5 ml o 5 cc.

3. Sacamos los dos tubos de aceite de los carburadores y los metemos uno en cada probeta o jeriga.

4. Tapamos los conductos de los carburadores con un trozo de tubo, metiendo en la otra punta un clavo.

5. Arrancamos la moto y con el gas a ralentí, y la bomba calada en la posición de mínimo, contamos 200 movimientos de la bomba.

6. Paramos la moto.

7. Miramos la cantidad de aceite que ha caído en cada probeta. Debe de haber entre 0,12 y 0,19 cc.

8. Hacemos lo mismo pero tensando el cable para que la marca esté en posición máxima. La cantidad recogida debe de estar entre 2,58 y 2,85 cc. por probeta.

9. Si nos da valores menores primero desmontaremos la bomba por completo revisandola y si esta todo en orden podemos poner una aradela de laton mas gruesa y nos dara mas caudal.