Ahi va...
Hace un mes más o menos hablaba con Falinfarina, Kike y Jony de ir a entrenar con Abellan Motorsport (que se suele portar bastante bien con nosotros) este fin de semana pasado. En principio íbamos con "garganta profunda" y " fríe pollos" pero Kike decide comprar otra RD... por lo cual el lio estaba asegurado... 3 RD’s.
Hablo con b52 y le digo que se quede a dormir en mi casa y que se venga al entreno, a lo que dice que sin problema... vamos liándola... porque seguidamente llamo al Dr. que se apunta y nos vemos en Almería...
Totá... 2 semanas antes en una conversación en el I+D Decidimos montarle las llantas de 17 de magnesio con slicks de 250gp… Pa que vamos a ir sin prisas, durmiendo más de 8 horas, y tó esas cosas... pero claro no ha una RD sino a las 3 RD’s... casi ná...
Totá como siempre, el viernes antes del entreno me pido el dia libre para ver si podemos montar alguna de las 3 motos, y claro nos dan las 2:30 de la mañana y solo hay acabada una, la mía ni le entran las ruedas porque yo utilizo magnesio forjado que difieren un poquito con la de magnesio por lo que no hay cojones de montarlas... el sábado... ¿dónde coño encuentras a un tornero???????Mal vamos (como siempre).
Totá sabadete, radial en mano consigo meter las llantas en su sitio (más o menos) pero dan las 5 de la tarde y debo de ir a recoger a B52 a Málaga.... por lo que le robo el coche a la "jefa" (porque el vaquilla, mi coche consume fácil 15 litrillo de ná) y nos vamos pa bajo Jony, Kike y yo. Recogemos a B52 y pa arriba otra vez a terminar las motos. Llegamos a grana y empiezan a aparecer en el I+D tó la gente del comando RD de la tierra de las tapas.... ala tos pa tomar una cerveza (ya eran las 10 de la noche y faltaban `por acabar 2 motos)...
Totá me tomo 2 cervezas y dejo a B52 con esta banda de impresentables RDeros y me voy pa acabar las motitos... (ya eran las 11:15 de la noche).
Totá que consigo acabar las dos motos a las 12:30 de la noche, bien, pienso, me voy a acostar por una vez temprano... Pobre gilipollas de mí... El "niñato b52", que se quedaba a dormir en mi casa no aparece y parece que esta de cubatas por algún lao... Me quiero acostar que me tengo que levantar a la 6:30!!!!!!!!!!!!!!!!!
Totá que aparecen er niñato, con sus 3 coleguitas oliendo a "bebidas espirituosas"...  pa vernos matao... Ahora solo queda subir a una primera planta con b52 a cuestas y con todos los individuos "vitaminazados"... pa vernos… y matao!!!!!
Totá las 6:30 i he dormido un poquito! lo justo pa no dormirme en la recta de Almería...
Totá er Kike sea quedao dormio y no sabe dónde tiene el casco...
Totá que no sé cómo llegamos al circuito.... no sé cómo, lo único que se es que estaba hecho peazos!!!!!!!
Totá que sale Falinfarina a la primera tanda para verificar que la adaptación de las llantas no mata a nadie y ...y le sacan bandera negra!!!!!!!!!!!! El comisario le dice que va echando mucho humo!!!!!!!!!! Moraleja: o el comisario sabe un huevo de carburación o no sabe a qué huelen las verdaderas carreras!!!!!!!!!!! Illo es un motor 2t!!!!!!!!!!!
Totá a partir de ahí empieza lo bueno, como las llantas son 7kg más ligeras que las originales la moto corre un montón mas, por lo que en las rectas puedes pasar a una Hornet 600 y aguantarle a muchas 600 deportivas.. pero claro tu aceleras más fuerte y a lo hora de frenar les metes por tos laos.... (y en las curvas no te cuento) Así que nos pasamos todo el domingo matando pollos!!!!!!!!!!!! y cero problemas en las motos.
Totá las 600 son una mierda muuuuu grande... y el que lo dude se lo demuestro, con un hierro de hace 25 años con llantas y neumáticos modernos puedes hacer unos tiempazos increíbles y pasártelo que te cagas... y no tienes que pagar 10.000 por una moto...
Totá toy tan reventao que volviendo pa Málaga tuvo que llevar el coche la jefa porque me dio una bronquitis de caballo (que no gripe aviar) y estaba reventao...

Al talego!!!!!

Unos días más tarde agregó:
A ve... que iba yo encima de la amoto!!!! por lo que el tiempo fue soleado con un poco de viento, sobre todo al atardecer...
Lo que sí puedo asegurar es que abrase en mitad de la recta a una Aprilia rs.250 con Arrows, a una Monter 695 (80cv) y que las 600 RR se me iban en 5º y 6º un poquito, pero poquito poquito.... y luego entre curva y curva acelerando les podía quitar el sito o pasar por fuera si el tío era igual de malo que yo... Es más una Hornea 600 me la comí de velocidad punta... (100cv...)
Moraleja por lo que te gastas en una 600 prefiero prepara una RD....lo tengo más claro que nunca (íbamos con motores casi de serie con escapes y carbus, amortiguadores de r6 y emuladores. Todo lo demás de serie) y te lo pasas mucho mejor porque en las frenadas ves a los tíos matándose para parar los kilos de jierro y tú al lado con el gas enroscado...  y por si fuera poco en la curvas son unos conos...
Ojo, no digo que llegue un pilotillo y ruede más rápido con una 600 que con una RD, pero para el 90% de los mortales es al revés y además es más divertido ...